La nueva configuración del motor y el silenciador de la CRF450R nos dio la oportunidad de crear un sistema completamente nuevo construido específicamente para las nuevas máquinas CRF450. Presentamos nuestro nuevo sistema de escape de silenciador doble cónico RS-9T Signature Series para la nuevo CRF450R.
Yoshimura ha estado trabajando incansablemente en el desarrollo con los ingenieros de American Honda HRC para lograr el máximo rendimiento y la centralización masiva, para optimizar la usabilidad del piloto. Yoshimura logró todo esto moviendo los nuevos silenciadores RS-9T hacia adelante para colocarlos debajo de los portanumeros laterales. Al trabajar con los ingenieros de carreras de HRC y el nuevo motor Unicam de 449cc y su exclusivo sistema de inyección de combustible de tiro descendente, Yoshimura pudo entregar un escape que proporciona más potencia manejable y un par mejorado.

Algunas características del nuevo sistema de silenciador cónico dual RS-9T CRF450R / RX incluyen:
Dyno y pista probados por Honda R&D en Japón, American Honda MX Team y HRC All Japan MX Racing Team
El encabezado de 3 etapas proporciona un rango general más amplio de potencia y respuesta del acelerador
El nuevo divisor del tubo de escape crea un flujo de escape más suave y una mejor velocidad hacia el tubo de escape derecho e izquierdo
El nuevo diseño de silenciador doble RS-9T de posición avanzada proporciona un centro de gravedad más bajo para una mejor centralización de masa
El núcleo RS-9T más grande crea una mejor respuesta del acelerador y potencia en los extremos medio y superior
Los nuevos silenciadores RS-9T tienen más volumen que stock para proporcionar una disminución en el nivel general de ruido dB
Funciona con o sin el nuevo sistema de arranque eléctrico opcional de Honda
Cabezal de acero inoxidable y tubo de escape